尽管没人矢口否认，但马航MH370航班的残骸可能永远都无法找到了。对于搜救人员和遇难者的亲朋好友来说，这可能很难令他们接受，但事实的确正向这种假设发展。
从事新闻报道已经近30年时间，我已学会相信自己的直觉。可是在此次事件中，有些东西好像已被“屏蔽”，比如“搜索弧”问题。尽管卫星已经采集到信号，但直到现在，我还依然无法百分之百确信马航这架波音777-200飞机最终坠落在南印度洋的第七搜索弧中。
正如阿联酋航空公司首席执行官蒂姆·克拉克（Tim Clark）去年年末接受《明镜周刊》采访时说的那样，以及我在《福布斯》杂志专栏中注意到的情况：“我们现在还没有看到任何证据，可明确显示马航失联航班就在当前被确认的位置上，除了令人怀疑的所谓‘电子卫星信号’。”
但是这架运送239名乘客和机组人员的飞机失联近1年后，我依然不相信其遭到劫持，然后被用以某种邪恶目的。
澳大利亚人已经进行了非常专业的搜索行动，他们也对找到飞机残骸持乐观态度，但这种乐观正在不断下降，尽管他们依然在有条不絮地执行搜索战略。澳大利亚人正基于马航MH370航班假设的飞行路线进行搜索，而这些假设可能充满了潜在错误和失误。
实际上，搜寻马航MH370航班残骸不只是要搜遍6万平方公里水域的问题，尽管这就像在客厅地板上的地摊上寻找丢失的耳环一样困难。此外，在推断飞机向南进入印度洋的假设飞行路线时，也存在太多变量。在搜索过程中，可能有很多基础性的东西被忽视。
马来西亚政府过去一年中“传达事实”的做法已经给人留下一种错误印象，好像某些东西正被掩盖，这导致各种阴谋论不断滋生。在糟糕的危机公关管理方面，这似乎更像“案例分析”。克拉克表示：“我们需要知道飞机上所有人的细节，以及飞机上到底有什么。”
过去一年就像坐过山车一样。有时候，我也认为，马航失联航班残骸处于被发现的边缘。澳大利亚政府认为他们对6万平方公里海域进行的搜索将在今年5月份完成。如果什么都没发现，这起飞机失联事故将逐渐被淡化，但其不会完全从首页上消失。现在，全世界都在等着了解MH370失联的答案。但在现阶段的调查中，答案更有可能来自官场，而非印度洋海底。